Лодочный подвесной мотор Hidea HD 20 FFES — это совершенно новый двигатель с реальной мощностью 20 лошадиных сил. Китайский завод Hidea Power Machinery Co. Ltd. не стал совершать попыток увеличивать мощность пятнадцати-сильных моторов, а построил совсем новый двигатель, взяв за основу отличный, проверенный годами японский мотор Tohatsu М 18. Да, этот мотор несколько тяжелее пятнашек, но больший объём цилиндров в 326 см.куб. позволяет получить совершенно другие тяговые и скоростные характеристики. Хоть с технической стороны подвесной мотор Hidea HD20 FFES на 80% скопирован с модели Тохатсу M18, но у него есть свои отличия и новшества. Отличительной особенностью является дистанционный запуск и управление мотором. В комплекте есть все необходимое для этого, даже руль.
На мотор установлен стандартный винт 3×9-1/4»x9», позволяющий выталкивать на глиссер достаточно лодку с большим весом. Стоит заметить, что дейдвуд мотора Хайди 20 имеет 7 позиций выбора угла дифферента и режим движения по мелководью.
∗Изображения и цвет представленного товара могут незначительно отличаться от оригинала продукции, в зависимости от разрешения и настроек вашего монитора, а также условий освещения при съемке.
∗Характеристики и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.
| Применение | мотор для алюминиевой лодки, мотор для лодки риб, мотор для рыбалки |
|---|---|
| Мощность мотора, л.с. | |
| Мощность, кВт | 14.7 |
| Тип мотора | |
| Рабочий объем цилиндра, куб.см | 326 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 62х54 |
| Передаточное число | 1.85:1(24:13) |
| Система зажигания | CDI |
| Тип запуска | электрический |
| Управление | |
| Передачи | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Система газораспределения | обратно-петлевая |
| Подсос | ручной |
| Рекомендуемое топливо | А92, А95 |
| Тип топливного бака | внешний |
| Максимальный расход топлива, л/ч | 7 |
| Масло в топливную смесь | TCW-3 |
| Топливная смесь | обкатка 25:1, рабочий режим 50:1 |
| Тип свечи зажигания | NGK BR7HS |
| Максимальные обороты, об/мин | 5200-5800 |
| Обороты на холостом ходу, об/мин | 800-950 |
| Охлаждение | водяное |
| Выхлоп | через ступицу винта |
| Обкатка мотора, моточасов | 10-15 |
| Периодичность ТО | ТО1 (обкатка) 10-15 моточасов, ТО2 каждые 100 моточасов (не реже 1 раза в год) |
| Защита трансмиссии | резиновый демпфер |
| Мелководный режим | |
| Регулировка угла дифферента | ручная |
| Количество лопастей гребного винта | 3 |
| Диаметр винта, " | 9-1/4 |
| Шаг винта, " | 9 |
| Материал винта | алюминий |
| Цвет | |
| Общая высота мотора, мм | 1067 |
| Общая длина мотора, мм | 876 |
| Общая ширина мотора, мм | 345 |
| Вес мотора, кг | 41 |
| Достоинства мотора | более низкая цена, чем на 4 тактные аналоги, быстрее и больше развивает скорость, встроенный генератор оборудован стабилизатором, что дает возможность зарядки аккумулятора, компактный, лучше приемистость, проще и дешевле в ремонте, удобен в транспортировке, удобство дистанционного запуска и управления мотором |
| Предпродажная подготовка лодочного мотора | есть |
| Комплектация | трос аварийного запуска 1 шт., шланг для топливного бака с грушей 1 шт., инструкция по эксплуатации 1 шт., картонная упаковка 1 шт., комплект инструментов 1 шт., модуль ДУ 1 шт., пакет документов 1 шт., рулевой трос 1 шт., руль 1 шт., топливный бак 1 шт., трос газ-реверс 2 шт. |
| Страна производитель | Китай |
| Происхождение |
Отзывы
Пока нет отзывов.