








Човновий мотор Parsun F2.6BMS

Увага!
Гарантійний термін надається лише після передпродажної підготовки (стартовий запуск).
* За більш детальною інформацією звертайтесь до менеджера магазину.
Parsun F2.6 BMS – це маленький човновий мотор, який користується шаленою популярністю, підійде практично на будь-який невеликий човен. За відмінних характеристик він зберігає дуже низьку ціну. Модель є копією японського мотора Yamaha F2.5AMH (69M3), який ви не зможете знайти на ринку України та який коштує на порядок дорожче. мотор Parsun F2.6 BMS звичайно ж не використовує всі технології, що і Ямаха. Але його місія полягає в тому, щоб стати гідною копією за доступні гроші. Він чудово справляється із цим. Parsun F2.6 BMS це найменший чотиритактний мотор у виробника. При цьому важить він лише 17 кг, а це порівняно мало для 4т моделі. Такий робочий цикл також дозволяє мотору залишатися над економним. Витрата палива становить менше 1 літра на годину. Управління ПЧМ Parsun F2, 6BMS проводиться за допомогою румпеля. Запуск також ручний. Зазвичай такі маленькі мотори не мають нейтральної передачі, але тільки не в цій моделі. Нейтральна передача додає зручності експлуатації, особливо при тролінговому лові, т.к. з’являється можливість без сходу з доріжки прогазувати мотор (пропалити нагар на свічці після малого ходу) і продовжити рух. Проте задня передача ще не з’явилася. Для руху назад потрібно розвернути мотор на 180°, перекинути румпель на інший бік і вперед. Тобто назад! Система запалення TCI хоч і ускладнює запуск мотора, якщо порівнювати її з CDI, але все ж таки забезпечує впевнений старт і дозволяє підтримувати обороти холостого ходу (1550-1650 об/хв). Якщо ви все ж таки шанувальник CDI, то ви можете купити цей же мотор, але з електронною системою запалювання – F2.6A BMS. Парсун Ф2.6 БМС під капотом має вбудований паливний бак на 1.2 літра. Туди ви можете сміливо заливати і 95, і 92 бензин. Встановити його ви зможете на човни з транцем заввишки 381 мм, так у мотора короткий дейдвуд, про що говорить літера «S» у назві. Якщо вам потрібна ця модель з довгою ногою – така також є і називається F2, 6BML. На передній частині капота є ручка для перенесення. А ще Парсун Ф 2,6 оснащений системою аварійної зупинки, яка реалізована як чеки безпеки. Перед вами маленький, легкий, тихий, надійний та економний мотор.
∗Зображення та колір представленого товару можуть незначно відрізнятися від оригіналу продукції, залежно від дозволу та налаштувань вашого монітора, а також умов освітлення під час зйомки.
∗Характеристики та комплектація товару можуть бути змінені виробником без попередження.
| Застосування | мотор для пластикового човна, мотор для риболовлі, мотор для тролінгу, мотор для яхти |
|---|---|
| Потужність мотора, к.с. | |
| Потужність, кВт | 1.91 |
| Тип мотора | |
| Довжина дейдвуда, мм | 381 |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Робочий об'єм циліндра, куб.см | 72 |
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 54х31.5 |
| Кількість клапанів, шт | 2 |
| Передавальне число | 2.08:1 (27:13) |
| Система запалювання | TCI |
| Тип запуску | ручний |
| Управління | |
| Передачі | вперед-нейтраль |
| Система подачі палива | карбюратор |
| Система газорозподілу | OHV |
| Підсмоктування | ручний |
| Рекомендоване паливо | А92, А95 |
| Тип паливного бака | вбудований |
| Ємність паливного бака, л | 1.2 |
| Максимальна витрата палива, л/год | 1.1 |
| Мастило в редуктор | SAE 90 |
| Об'єм мастила в редукторі, мл | 75 |
| Рекомендована олива в мотор | SAE 10W30, SAE 10W40 |
| Об'єм масляного картера, мл | 350 |
| Тип свічки запалювання | NGK BR6HS |
| Максимальні оберти, об/хв | 5250-5750 |
| Обороти на холостому ходу, об/хв | 1800-200 |
| Генератор | ні |
| Термостат | ні |
| Охолодження | водяне |
| Вихлоп | над гвинтом |
| Обкатка двигуна, мотогодин | 10 |
| Періодичність ТО | ТО1 (обкатка) через 10 і через 50 мотогодин, ТО2 кожні 100 мотогодин (не рідше 1 разу на рік) |
| Захист трансмісії | гумовий демпфер |
| Поворот мотора навколо осі, градусів | 360 |
| Мілководний режим | |
| Регулювання кута диференту | ручний |
| Кількість лопатей гребного гвинта | 3 |
| Діаметр гвинта, " | 7-1/4 |
| Крок гвинта, " | 6 |
| Матеріал гвинта | алюміній |
| Колір | |
| Довжина румпеля, см | 40 |
| Загальна висота мотора, мм | 1021 |
| Загальна довжина мотора, мм | 623 |
| Загальна ширина мотора, мм | 345 |
| Вага мотора, кг | 16 |
| Передпродажна підготовка човнового мотора | є |
| Достоинства мотора | висока надійність, гарний для тролінгу, економне споживання палива, зручність управління за рахунок ручки газу на румпелі, компактний, легкий, можливе використання в будь-яких водоймах, працює з меншими вібраціями та шумом, стабільна робота на холостому ходу і низьких обертах, тиха і плавна робота |
| Комплектація | інструкція з експлуатації 1 шт., картонна упаковка 1 шт., мотор 1 шт., ремкомплект 1 шт., трос аварійного запуску 1 шт., чека безпеки 1 шт. |
| Країна виробник | Китай |
| Гарантія, місяців | 36 |
| Походження | |
| Властивості моторів | кращі човнові мотори, легкі човнові мотори, мотор для човна ПВХ, недорогі човнові мотори |















Відгуки
Ще немає відгуків