Човновий підвісний мотор Hidea HD 20 FHS – це абсолютно новий двигун з реальною потужністю 20 к.с. Китайський завод Hidea Power Machinery Co., Ltd. не став робити спроб збільшити потужність п’ятнадцятисильних моторів, а побудував зовсім новий двигун, взявши за основу відмінний, перевірений роками японський мотор Tohatsu М 18. Так, цей мотор дещо важчий за п’ятнадцятисильні, але більший об’єм циліндрів в 326 см.куб. дозволяє отримати абсолютно інші тягові та швидкісні характеристики. З технічної сторони, підвісний мотор Hidea HD20 FHS на 80% скопійований з моделі Тохатсу M18, але є свої відмінності та нововведення.
На мотор встановлений стандартний гвинт 3×9-1/4”x9”, що дозволяє виштовхувати на глісуючий режим досить велику вагу. Дейдвуд мотора Хайді 20 має 7 позицій вибору кута диференту і режим руху по мілководдю.
∗Зображення та колір представленого товару можуть незначно відрізнятися від оригіналу продукції, залежно від дозволу та налаштувань вашого монітора, а також умов освітлення під час зйомки.
∗Характеристики та комплектація товару можуть бути змінені виробником без попередження.
| Застосування | мотор для алюмінієвого човна, мотор для лодки ріб, мотор для риболовлі |
|---|---|
| Потужність мотора, к.с. | |
| Потужність, кВт | 14.7 |
| Тип мотора | |
| Робочий об'єм циліндра, куб.см | 326 |
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 62х54 |
| Передавальне число | 2.08:1 (27:13) |
| Система запалювання | CDI |
| Тип запуску | ручний |
| Управління | |
| Передачі | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачі палива | карбюратор |
| Система газорозподілу | зворотньо-петльова |
| Підсмоктування | ручний |
| Рекомендоване паливо | А92, А95 |
| Тип паливного бака | зовнішній |
| Олива в паливну суміш | TCW-3 |
| Паливна суміш | обкатка 25:1, робочий режим 50:1 |
| Тип свічки запалювання | NGK BR7HS |
| Максимальні оберти, об/хв | 5200-5800 |
| Обороти на холостому ходу, об/хв | 800-950 |
| Генератор | є |
| Термостат | ні |
| Охолодження | водяне |
| Вихлоп | через маточину гвинта |
| Обкатка двигуна, мотогодин | 10-15 |
| Періодичність ТО | ТО1 (обкатка) 10-15 мотогодин, ТО2 кожні 100 мотогодин (не рідше 1 разу на рік) |
| Захист трансмісії | гумовий демпфер |
| Мілководний режим | |
| Регулювання кута диференту | ручний |
| Кількість лопатей гребного гвинта | 3 |
| Діаметр гвинта, " | 9-1/4 |
| Крок гвинта, " | 9 |
| Матеріал гвинта | алюміній |
| Колір | |
| Довжина румпеля, см | 35 |
| Загальна висота мотора, мм | 1067 |
| Загальна довжина мотора, мм | 876 |
| Загальна ширина мотора, мм | 345 |
| Вага мотора, кг | 41 |
| Достоинства мотора | зручний у транспортуванні, зручність управління за рахунок розташування ручки газу на румпелі, компактний, краща сприйнятливість, легкий, нижча ціна, ніж на 4-тактні аналоги, простіше і дешевше в ремонті, швидше і більше розвиває швидкість |
| Передпродажна підготовка човнового мотора | є |
| Комплектація | інструкція з експлуатації 1 шт., комплект інструментів 1 шт., пакет документів 1 шт., паливний бак 1 шт., ручка румпеля 1 шт, трос аварійного запуску 1 шт., чека безпеки 1 шт., шланг для паливного бака з грушею 1 шт. |
| Країна виробник | Китай |
| Гарантія, місяців | 36 |
| Походження |
Відгуки
Ще немає відгуків