Човновий мотор Parsun F6ABMS DC

Увага!

Гарантійний термін надається лише після передпродажної підготовки (стартовий запуск).

* За більш детальною інформацією звертайтесь до менеджера магазину.

Чотирьохтактний підвісний човновий мотор Parsun F6 BMS – це потужний, швидкісний, високоякісний мотор для використання на маломірних суднах з різною висотою транця. Човновий мотор Парсун F6 BMS також досить економічний – потужності в 6 л.с достатньо, щоб впоратися з поставленим завданням, а тиха робота мотора та економічна витрата палива дозволять сповна насолодитися рибалкою з човна. Вбудований паливний бак об’ємом 1,3 л не вимагає наявності зовнішнього бака, а значить звільнить місце в човні і позбавить зайвої ваги. Оскільки вага мотора для човна Parsun F6 BMS всього 27 кг – то встановити мотор на транець човна не складе особливих проблем. Човновий мотор Парсун F6 BMS має передню, задню та нейтральну передачі. Мотор оснащений зручним у використанні кермовим керуванням, дросельним регулюванням, розташованим на важелі. Човновий мотор Parsun F6BMS вигідно відрізняється зручним розташуванням перемикача швидкостей, ручка якого знаходиться не з боку, як у багатьох моторів, а спереду. Особливості: вихлоп через гвинт (забезпечує зниження шуму та вібрації); спіралеподібні шестерні коробки передач – потужніша, тихіша робота, можливість використання для більш високого передавального числа, без зниження терміну експлуатації; посилена муфта механізму стартера, що збільшує тривалість терміну експлуатації; провідний вал забезпечений b шарикопідшипником та роликовим підшипником, що збільшує термін експлуатації; оглядове вікно, для перевірки рівня олії; перед карбюратором встановлений додатковий ручний насос підкачування, що забезпечує швидкий запуск мотора після тривалого зберігання; Великий об’єм камери згоряння 148 куб.см, наприклад Suzuki F6 – 138 куб. см; система примусового мастила, мокрий картер; CDI система запалювання для легкого старту та низького рівня холостого ходу; велика ручка для перенесення; простий у використанні механізм підйому та управління; вбудований паливний бак; система відсутності протікання олії у трьох положеннях, полегшує зберігання та транспортування мотора. Мотор даної модифікації обладнаний генератором зі стабілізатором, що дозволяє заряджати акумулятор і живити необхідні пристрої, наприклад, ехолот.

∗Зображення та колір представленого товару можуть незначно відрізнятися від оригіналу продукції, залежно від дозволу та налаштувань вашого монітора, а також умов освітлення під час зйомки.

∗Характеристики та комплектація товару можуть бути змінені виробником без попередження.